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现今入局融资租赁的以互联网平台为主，如大搜车、易鑫、花生好车等。究其原因，4S店等线下供应商缺乏金融能力和风控能力，很难定位到高信用消费者并对接足够资金。金融能力更强的银行则处于一个更封闭的体系内，跨界合作受到制约更多。
互联网时代，汽车金融的概念正被更多人所接受。它的另一个名字“以租代购”，也顺应年轻一代想要买车而无足够资金窘境。只要他们在互联网平台上发起贷款申请，即可获得资金，并在平台或者线下门店进行车辆购买。同时，每月交一笔租金，合约期满后，用户将获得车辆的所有权。
爱财集团旗下的爱又米作为“消费金融平台”为人所熟知，不少人曾在平台上以分期付款的方式购买过手机、电脑等消费品。这并不是终点，爱财集团以伴随用户一起成长，满足不同阶段用户个性化需求为目标，近日还将正式推出布局半年有余的新品牌“爱又车”，加入汽车金融万亿市场的角逐中。
据了解，爱又车除了提供购车、租车无需首付服务外，还提供车后消费分期服务，如免费保养、免费洗车等系列服务，其操作全系统、无纸化。
与山东林润的合作值得一提，双方成立了合资公司“爱行科技”，并实现资源互通。山东林润具有年60亿的汽车金融业务，每年有按揭需求的客户超7万人，他们将在爱又车获得按揭。
这也意味着它不与经销商、物流服务商等抢占市场，可以团结尽可能多的力量。渠道商若有意向客户，可与爱又车合作，客户通过信用审核后便能申请分期购买；而爱又车平台中的意向客户也可被引流至渠道商。一些细分领域的头部服务商都被接入爱又车平台，据透露，目前与爱又车建立合作关系的有圆通公司、4S店集团、宝利德、山东林润等。
对于爱又车而言，这一困扰并不存在，它的定位是汽车金融信息服务平台，将更多地聚焦线上，包括风控体系、数据挖掘、用户导入等，线下服务主要由合作方完成。“我们希望在自己熟悉的领域挖到最深，发挥科技金融公司的优势，做好线上平台的运维”，沈钏道。
那么爱财集团作为主打消费分期的科技金融公司，入局线下交易链条复杂的汽车行业，是否会引起水土不服？
现今入局融资租赁的以互联网平台为主，如大搜车、易鑫、花生好车等。究其原因，4S店等线下供应商缺乏金融能力和风控能力，很难定位到高信用消费者并对接足够资金。金融能力更强的银行则处于一个更封闭的体系内，跨界合作受到制约更多。
互联网时代，汽车金融的概念正被更多人所接受。它的另一个名字“以租代购”，也顺应年轻一代想要买车而无足够资金窘境。只要他们在互联网平台上发起贷款申请，即可获得资金，并在平台或者线下门店进行车辆购买。同时，每月交一笔租金，合约期满后，用户将获得车辆的所有权。

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